Купил новый Круз. 2011г.в. сборка Питер. Так как я в год наезживаю около 60.000км( а для многих этот пробег наматывается за 2-4года), то думаю будет интересно узнать об его обслуживании, качестве сборки да и вообще как машина покажет себя за это время. Также постепенно буду "тюнинговать" авто( в движок не полезу, на гарантии, в основном займусь внешним тюнингом, салоном и музыкой) и выкладывать фото с описанием.
О машине: Купил в минимальной комплектации за 593000p. Стоят передние стеклоподъемники, музыка встроенная( надо менять колонки и провода на кабеля), корректор фар, корректор подсветки приборов, руль регулируется по высоте. Складывающиеся задние сиденья, коробка механика.
Первые впечатления: машина жесткая, но в поворотах кренится и с полным салоном на лежачих полицаях стойки мягкие(буду ставить спортивную подвеску, правда еще жестче станет), движок приемистый, салон удобный, печка дует зашибись, есть обдув ног задних пассажиров. Возможно, через некоторое время, сообщение самоликвидируется!
ну что ж, интересно будет услышать отзывы, после пробега в 60000 в год.. а особенно будет интересно услышать как это чудо зимой заводится? только не в тёплом гараже, а после простоя ночи на улице хотя бы в -30...
Мощность 109, вес 1451. При полной загрузке, тяжело идет, но после 3000 обототов, че то там под капотом появляется)))) . Тут намедни со светофора стартонул, позади меня Хонда сивик хетчбек тоже рванула. Так на одном уровне и ехали, в том же положении как стартонули. Так что не знаю как сравнивать, у хонды вроде тоже 1,6? Возможно, через некоторое время, сообщение самоликвидируется!
На крузе на сколько я помню стоит ECOTEC'овский движок с фаза распределением , как на aveo 2008 г.в. только объем последнего 1.4 (101 л.с.) . Отличается тем, что до 2500 об./сек тупит так что ездить не возможно, от этого рабочий диапазон 2500-3500 при крутящем моменте 3400 и отлично тянет до 4700-4800 после лениво набирает обороты, то-есть при нормальной повседневной езде возможности двигателя используются на полную, чего нельзя сказать о большинстве других движках , где крутящий момент и максимальная мощность находится почти у красной зоны, на которой некоторые водители никогда не крутили движок, от этого, для того чтобы нормально ездить, приходится покупать более объемные двигатели, где на 2000-3000 мощности было достаточно для таскания кузова. Потому куруз вполне нормально себя чувствует при повседневной езде , но спорт кар из него ни какой, так как вся "дурь" сконцентрирована в "рабочем" диапазоне и ориентирована на повседневную езду а не для не для измерения "у кого писька длиннее".
Правда к такому двигателю идет весьма не стандартная коробка которая так и заставляет переключатся на более высоких оборотах (3500 об/с) чем большинство других авто , что очень не удобно и даже в какой-то степени опасно в плотном потоке.
Сообщение отредактировал undb - Пятница, 02.09.2011, 15:11
Ну вот и пробег в 15000км., прошел первое т.о. 4500p, а поменяли только масло с фильтром. По гарантии, можно даже не пытаться что-то поменять или отремонтировать. Есть не большой гул в гидроусилителе. Устранять не стали, сказали, что бензонасос. Слабовато работает сигнал, тоже не стали менять, сказали, что я в глубокую лужу на скорости заехал. Конечно они нашли грязь на защите. Но где грязь и где сам сигнал!!!!! Все это производилось в автоцентре шевроле на пионерке. Короче все эти гарантийные ремонты полное фуфло. А масло можно и дешевле поменять, что и буду делать на 30000км. Но все же попробую гул устранить в Тюменском автоцентре, как ни как до следующей замены масла я пока еще на гарантии!!!!)))))) Возможно, через некоторое время, сообщение самоликвидируется!
