Решил я себе сменить все таки подсветку приборной панели, т.к. родная совсем потускнела. Выбор пал на диоды. Сначала хотел ставить простые белые и отдельно подсветка стрелок красным светом, т.к. изначально они подсвечивались от общей подсветки. Но в итоге походив по магазинам электрики, узнал, что существуют трехцветные диоды. Выбор пал на них, плюс к ним еще прикупил блок для управления ими.
В итоге в моем случае понадобилось: 1. Диодная лента (трехцветная) 50 см. 2. Блок управления диодами. 3. Диодная лента простая, красная, для стрелок 15 см. 4. Паяльник, канифоль, олово. 5. Растворитель, ватные палочки. 6. Компьютерная шина. 7. Руки растущие из плеч 8. Запас времени и терпения
Снял приборку с машины и принес домой..
Начал разбирать..
Демонтаж стрелок проводил двумя пластиковыми картами
Далее снял шкалы и прозрачные элементы под ними, на которые будут установлены диоды подсветки стрелок
Чтобы проще укладывать ленту, порезал ее на кусочки по три диода (+ сопротивление)
Дальше начал спаивать кусочки диодов и предварительно укладывать их
Получилось вот так
Далее было все аккуратно закреплено, уложено и припаен блок
Теперь дело дошло до подсветки стрелок. Выпаял диоды с ленты и припаял к ним кусочки проводов, а провода обратно к ленте. Теперь нужно было подготовить места для диодов. Аккуратно паяльником сделал это и посадил диоды на клей. На тахометр сделал два диода, на спидометр три и на температуру и бензин по одному.
Кусочки лент вывел через отверстия для лампочек. Закрепил их с обратной стороны приборки, соединил и подцепил к цоколю одной из ламп, которая была предварительно вытащена, и вкрутил цоколь на место
Теперь про сами шкалы. На них с обратной стороны нанесена краска, которую нужно удалить для правильного свечения диодов. Для этого с помощью ватных палочек и растворителя она была удалена. Важно, чтобы растворитель не попал на лицевую сторону!
Сам блок также был припаен к одному из мест крепления штатных лампочек подсветки.
В итоге все было собрано и установлено. И вот он результат..
