Стоит ли повышать давление в колесах?

Twsr

Дата: Воскресенье, 20.12.2009, 19:49 | Сообщение # 11

Offline

Группа: Модераторы

Город: Тобольск
Авто: VAZ21008RS D2N Edition

Сообщений: 492

Награды: 3

Репутация: 4

Каждая шина имеет свою оптимальную величину давления, при которой она обеспечивает максимальное сцепление. Изменение давления относительно этой величины ухудшает сцепление. Теоретически давление оптимально, если температура средней части шины равна среднему арифметическому температур внутренней и внешней частей после выхода на рабочую температуру (около 80 гр.).
Не я придумал cool

Aleks566

Дата: Воскресенье, 20.12.2009, 23:19 | Сообщение # 12

Offline

Группа: Местный

Город: Tobolsk-Tyumen
Авто: Opel Astra J ST Cosmo

Сообщений: 912

Награды: 9

Репутация: 8

Перебор с давлением меньше разрушает резину, чем недобор. А по сравнению с нормой, ходимость резины увеличивается(в ущерб комфорту и управляемости) ПРАКТИКА
Потом за бутылкой поспорим biggrin

evgen_72rus

Дата: Среда, 10.03.2010, 21:22 | Сообщение # 13

Offline

Группа: Местный

Город: Тобольск
Авто: Audi A4 1.8T, Volvo S40

Сообщений: 47

Награды: 0

Репутация: 0

Температура рабочая шины 80 градусов? surprised

Это на дрифте чтоль?
А так, канеш сначала лучче оговориться о профиле. Если у меня на рабочем авто шины 245/65 R17 и 245/70 R16, зачем мне поднимать давление хоть на 0,01 кг? Её и так не пробьёшь... А если профиль 50-й и меньше, то перекач должен быть постоянно, если резЮ жалко... У булки - да их ремонтируют, но куда потом такой балон, назад только?
Щас езжу на 205/65 R15, на лето взял 225/45 R17, вот и готовлюсь морально ездить с минимум 2.5 очка в балоне...
До этого былА Сивка, ездил на 16-х колесах плюс подвеска спортивная была, вот тогда на полицейских стиснув зубы приходилось ездить, чтоб они, зубы, не высыпались biggrin

Сообщение отредактировал evgen_72rus - Среда, 10.03.2010, 21:25

zema

Дата: Понедельник, 28.06.2010, 00:11 | Сообщение # 14

Offline

Группа: Местный

Город: Тобольск
Авто: Toyota Sprinter

Сообщений: 216

Награды: 1

Репутация: 0

Покупал как то 14ую в Юганске. Пока гнал думал без позвоночника останусь (жесткая подвеска и дорога кошмар) и диски помну.
По приезду оказалась одна булка маленькая , а шины оказались накачены на 3 очка!!!!!!

4A-GE Black Top 6MT

krig

Дата: Понедельник, 27.12.2010, 16:17 | Сообщение # 15

Offline

Группа: Проездом

Город: Симферополь
Авто: ВАЗ-2106

Сообщений: 3

Награды: 0

Репутация: 0

Небольшое, от нормы повышение давления особого вреда не принесет, наоборот, снизится расход и улучшится управляемость. Гораздо опаснее заниженное давление - шина "подламывается" со всеми вытекающими последствиями.

undb

Дата: Понедельник, 27.12.2010, 16:59 | Сообщение # 16

Offline

Группа: Местный

Город: Тобольск

Сообщений: 16

Награды: 0

Репутация: 0

У меня R15\55 Давление всегда держу 2.5 на перед 2.4 на задние колеса , так как по опыту езды на север если держать рекомендованное 2.1-2.2 то за год , 1 литье сменил и наверно зраз 10 диски правил

Twsr

Дата: Вторник, 28.12.2010, 13:00 | Сообщение # 17

Offline

Группа: Модераторы

Город: Тобольск
Авто: VAZ21008RS D2N Edition

Сообщений: 492

Награды: 3

Репутация: 4

Можно еще и направленную резину в обратную сторону переворачивать, особенно зимнию, гребет потом нереально smile